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　　在電機故障案例中，超過(guò)一半的故障是由軸承系統的質(zhì)量引起的;輕者表現為軸承雜音，嚴重時(shí)軸承散架，這可能會(huì )導致電機掃孔或燒毀繞組；在對此類(lèi)故障電機進(jìn)行解剖的過(guò)程中，至少可以發(fā)現以下癥狀之一：軸承或缺油的干磨狀態(tài);油脂變黑并結塊; 軸承已發(fā)生明顯的機械或電氣腐蝕損壞;出現此類(lèi)問(wèn)題的電機會(huì )在故障早期表現為軸承噪音;由于故障的對象很明確，人們很可能會(huì )將問(wèn)題歸咎于軸承的質(zhì)量問(wèn)題，而自然而然地忽略了潤滑脂及其相關(guān)因素的影響。

　　軸承轉動(dòng)和運動(dòng)導致油脂被甩出：

　　軸承系統的設計是決定電機能否帶動(dòng)設備可靠運行的關(guān)鍵環(huán)節。對于內外圈可分離的圓柱滾子軸承，尤其是定位端控制不好時(shí)，會(huì )發(fā)生一定范圍的軸向運動(dòng)。有時(shí)電機軸運動(dòng)的頻率和強度剛好達到類(lèi)似于振動(dòng)篩的水平，使軸承中的油脂繼續向某個(gè)方向運動(dòng)，因此在軸承旋轉過(guò)程中軸承的離心作用下 軸承，油脂不斷地被甩出軸承腔。實(shí)際檢查過(guò)程發(fā)現，對于軸承系統內腔較大的情況，對于被甩出的油脂沒(méi)有較好的約束，最終不能起到潤滑效果，還會(huì )阻礙軸承系統的散熱。

　　針對此問(wèn)題，應根據具體情況采取以下措施：通過(guò)軸承內外蓋適當改變內腔尺寸，增加擋油盤(pán)或甩油裝置，核查各軸承支點(diǎn)的定位關(guān)系等。

　　潤滑脂變質(zhì)的原因：

　　潤滑脂變質(zhì)的主要原因是軸承熱量高于潤滑脂的工作溫度。如果軸承系統的加工和裝配精度沒(méi)有問(wèn)題，可能與潤滑脂的選擇有關(guān)，尤其是在高溫環(huán)境下運行的電機。其他原因引起的軸承發(fā)熱問(wèn)題較多，這里不再贅述。

　　軸承發(fā)熱和油脂降解失效與兩個(gè)因素直接相關(guān)，軸承發(fā)熱到一定程度會(huì )導致油脂降解，油脂降解會(huì )加劇軸承發(fā)熱。

　　軸承內運行的潤滑脂受到機械力的破壞，使增稠劑的纖維變碎、變短，降低了保持潤滑脂結構的能力，即稠度變化，如果稠度變化很大會(huì )產(chǎn)生從工作表面流失的現象。同時(shí)在運轉工作時(shí)，潤滑脂將受到溫度升高的影響，由于潤滑脂的膠體破壞，基礎油會(huì )蒸發(fā)減少或部分基礎油流失，使脂的含油量減少，也有產(chǎn)生氧化變質(zhì)的可能。

　　從電機產(chǎn)品實(shí)際運行效果分析，軸承潤滑脂與軸承系統及環(huán)境條件的匹配關(guān)系非常重要。而且，對于任何電機來(lái)說(shuō)，潤滑脂的成本占比極小，采用高品質(zhì)的潤滑脂可以大大降低軸承系統故障。