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油霧潤滑(Oil-mist Lubrication)潤滑油微粒借助氣體載體運送，用凝縮嘴分配油量，并使微粒凝縮后供送至各潤滑點(diǎn)的潤滑方式
噴射潤滑(Lubrication Spattering or Oil Jet Lubrication)潤滑劑與一定壓力的壓縮空氣在噴射閥混合后射向潤滑點(diǎn)的潤滑方式
油/氣潤滑(Aerosol Lubrication)壓縮空氣與油液混合后呈油/氣-微細油滴或顆粒狀送向潤滑點(diǎn)的潤滑方式。又稱(chēng)氣溶膠潤滑
分散潤滑(Individual Point Lubrication)使用便攜式工具的手動(dòng)加油
集中潤滑系統(Centralized Lubrication System)由一個(gè)集中油源向機器或機組的摩擦點(diǎn)供送潤滑劑的系統
摩擦點(diǎn)(Wear Point)摩擦力起作用的部位。摩擦點(diǎn)是摩擦副的組成部分
潤滑點(diǎn)(Lubrication Point)向反映定摩擦點(diǎn)供送潤滑劑的部位。潤滑點(diǎn)是機器或機組集中潤滑系統的組成部分
作用點(diǎn)(Action Point)集中潤滑系統內經(jīng)常受外部作用(如加油、操作、控制、排氣、維護等)以保證系統正常工作的部位
加油點(diǎn)【(Lubricant) Filler Point】向集中潤滑系統注入潤滑劑的部位(作用點(diǎn))，如油箱的加油接頭
放氣點(diǎn)(Airbleed)潤滑系統規定的排氣部位(作用點(diǎn))，排氣可利用排氣閥、開(kāi)關(guān)進(jìn)行
節流式系統(Restrictor System)利用液流阻力分配潤滑劑的系統。液流量與壓力及節流孔尺寸成正比
單線(xiàn)式系統(Single-line System)潤滑劑在間歇壓力作用下，通過(guò)單一的主管路供送至分配器，然后送往各潤滑點(diǎn)的集中潤滑系統
雙線(xiàn)式系統(Two-line System)潤滑劑在壓力作用下，通過(guò)由一個(gè)換向閥交替變換的兩條主管路供送至分配器，然后由管路的壓力變換將其送往各潤滑點(diǎn)的集中潤滑系統。
多線(xiàn)式系統(Multi-line System)油泵的多個(gè)出油口各有一條管路直接將定量的潤滑劑供送至各潤滑點(diǎn)的集中潤滑系統
遞進(jìn)式系統(Progressive Plunger System)由分配器按遞進(jìn)的順序將定量的潤滑劑供送至各潤滑點(diǎn)的集中潤滑
油霧式系統(Oil-mist System)實(shí)現油霧潤滑的集中潤滑系統
組合式系統(Combined System)由幾種潤滑系統組合成的集中潤滑系統。
潤滑泵(Displacement Pomp)依靠密閉工作容積的變化，實(shí)現輸送潤滑劑的泵
往復式潤滑泵(Oscillating Displacement Pump)工作容積的變化(增大或減少)是靠往復運動(dòng)的壓油部件實(shí)現的。集中潤滑系統常用的往復式潤滑泵是柱塞泵。
旋轉式潤滑泵(Rotaty Displacement Pump)工作容積的變化(增大或減小)是靠旋轉運動(dòng)的壓油部件實(shí)現的。集中潤滑系統常用的旋轉式潤滑泵是齒輪泵、擺線(xiàn)轉子泵、葉片泵和螺桿泵
多點(diǎn)泵(Multi-line Pump)有多個(gè)出油口的潤滑泵。各出油口的排油容積可單獨調節
油箱(Lubricant Reservoir)貯放潤滑劑的容器
壓力管路(Pressure Line)油泵和主管路閥門(mén)(卸荷閥、換向閥等)之間的管路，其用途是向主管路供送潤滑劑
卸荷管路(Relief Line)主管路閥門(mén)和油箱之間的管路，其用途是在潤滑工作周期結束后使主管路降壓
主管路(Main Line)油泵或同油泵相接的閥(卸荷閥、換向閥等)和分配器相連接的管路，其用途是向分配器供送潤滑劑。
支管路(Secondary Feed Line)分配器或泵和潤滑點(diǎn)間經(jīng)及一個(gè)分配器的出油口和另一方面一個(gè)分配器的進(jìn)油口間相連接的管路。
分配器(Lubricant Metering Device，or Metering Valve Distributors)定量分配潤滑劑給集中潤滑系統的各個(gè)潤滑點(diǎn)